MERCEDES-BENZ ELEKTROAUTO-ANKAUF
Recyclingwerk prüft Mercedes-Benz Elektrofahrzeuge aus der EQ-Modellwelt und den neueren elektrischen Baureihen – auch bei Batteriefehlern, Ladeproblemen, Hochvolt-Warnmeldungen, Elektronik- oder Unfallschäden.
Es öffnet sich Ihr E-Mail-Programm. Die Anfrage wird dadurch noch nicht gesendet.
Mercedes-Benz nutzt sowohl die bekannten EQ-Bezeichnungen als auch zunehmend klassische Baureihennamen mit elektrischem Antrieb. Deshalb müssen EQA, EQB, EQC, EQE und EQS ebenso berücksichtigt werden wie elektrischer CLA, GLC, GLB, C-Klasse oder G-Klasse. Bei älteren Fahrzeugen kann außerdem die B-Klasse Electric Drive beziehungsweise B 250 e als reines Elektrofahrzeug relevant sein.
VOLLELEKTRISCHE MODELLE
Frühere vollelektrische B-Klasse.
Auch bekannt als: Mercedes B Electric Drive, B250e, Mercedes B Elektro
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Kompaktes elektrisches SUV.
Auch bekannt als: EQA, Mercedes EQA
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Elektrisches SUV mit erweitertem Raumangebot.
Auch bekannt als: EQB, Mercedes EQB
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Elektrische SUV-Baureihe.
Auch bekannt als: EQC, Mercedes EQC
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Elektrische Oberklasse-Limousine.
Auch bekannt als: EQE, Mercedes EQE, EQE Limo
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Elektrische SUV-Variante.
Auch bekannt als: EQE SUV, Mercedes EQE SUV
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Elektrische Luxuslimousine.
Auch bekannt als: EQS, Mercedes EQS
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Großes elektrisches Luxus-SUV.
Auch bekannt als: EQS SUV, Mercedes EQS SUV
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Elektrische Maybach-SUV-Variante.
Auch bekannt als: Maybach EQS, Mercedes Maybach Elektro
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Elektrischer Van.
Auch bekannt als: EQV, Mercedes EQV, Mercedes Van Elektro
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Vollelektrische G-Klasse.
Auch bekannt als: Mercedes G Elektro, G 580, elektrische G-Klasse
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Vollelektrischer CLA.
Auch bekannt als: Mercedes CLA Elektro, CLA EV
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Elektrischer Shooting Brake.
Auch bekannt als: CLA SB Elektro
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Vollelektrischer GLC.
Auch bekannt als: Mercedes GLC Elektro, GLC EV
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Vollelektrischer GLB.
Auch bekannt als: Mercedes GLB Elektro
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Vollelektrisches AMG-Modell.
Auch bekannt als: AMG GT Elektro, Mercedes AMG Elektro
Auch mit Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Elektronik-, Antriebs-, Unfall- oder sonstigem technischem Defekt anfragen.
Die genannten Hersteller- und Modellbezeichnungen dienen ausschließlich der Identifikation angebotener Fahrzeuge. Recyclingwerk steht durch diese Nennung nicht in einer behaupteten geschäftlichen oder autorisierten Verbindung zum jeweiligen Fahrzeughersteller.
WELCHE DEFEKTE KÖNNEN ANGEFRAGT WERDEN?
Batteriefehler, Kapazitätsverlust, Modulauffälligkeit oder HV-Warnmeldung.
Fahrzeug lädt nicht, bricht ab oder hat einen Fehler am Ladeanschluss, OBC oder Ladekommunikation.
Warnmeldung, Isolationsfehler, Schutzabschaltung oder fehlende Fahrbereitschaft.
Steuergeräte, Kommunikation, BMS, Sensorik, Leistungselektronik oder Software-/Systemfehler.
Elektromotor, Inverter, Antriebseinheit oder weitere Antriebskomponenten.
Beschädigtes oder nicht fahrbereites Elektrofahrzeug nach Unfall.
Nur nach gesonderter Sicherheitsprüfung und fallbezogener Vorabeinordnung.
Fahrzeug technisch reparierbar, Reparatur wirtschaftlich möglicherweise nicht sinnvoll.
Ein Defekt bedeutet nicht automatisch, dass das gesamte Fahrzeug oder die komplette Hochvoltbatterie wertlos ist.
HOCHVOLT-SICHERHEIT
Ein Elektrofahrzeug besitzt ein energiereiches Hochvoltsystem. Nach Unfall, Brand, Überflutung, starker Unterbodenbeschädigung oder einer mechanischen Beschädigung des Batteriespeichers muss der Zustand vor einer Abholung gesondert eingeordnet werden.
BESCHÄDIGTE HOCHVOLTKOMPONENTEN NICHT SELBST ÖFFNEN, ZERLEGEN ODER FREILEGEN.
Akute Rauch-, Brand- oder Hitzeentwicklung ist kein normaler Ankaufsfall. In einer akuten Gefahrensituation sind die zuständigen Einsatzkräfte zu verständigen.
FAHRZEUG + BATTERIE + KOMPONENTEN
DER RESTWERT EINES DEFEKTEN ELEKTROAUTOS BESTEHT NICHT NUR AUS KAROSSERIE UND KILOMETERSTAND.
SO FUNKTIONIERT DER ANKAUF
Modell, Baujahr, FIN, Kilometerstand und Standort übermitteln.
Batterie-, Lade-, Hochvolt-, Unfall- oder Elektronikproblem angeben und Fotos hochladen.
Fahrzeug, Batteriesystem, Komponenten und Schaden einordnen.
Bei möglichem Ankauf Konditionen und Fahrzeugübergabe abstimmen.
Nach Einigung den geeigneten Übergabe- beziehungsweise Transportprozess festlegen.
NICHT ALLES VORHANDEN?
Fahrzeugdaten, Schadenbeschreibung und Fotos reichen für den ersten Schritt.
VOLLSTÄNDIGES FORMULAR
Schritt 1 von 7
Es öffnet sich Ihr E-Mail-Programm. Die Anfrage wird dadurch noch nicht gesendet.
Recyclingwerk prüft Mercedes-Benz Elektrofahrzeuge im Ist-Zustand – auch bei Batterie-, Lade-, Hochvolt- oder Unfallschäden.